“具备架梁条件，开始架梁！”12月20日上午10点35分，随着老中公司副总经理王永顺一声令下，重143.25吨，跨度32米的T梁稳稳地落在楠劳河大桥第一跨桥墩上。现场鞭炮响起，掌声雷动，中老铁路万荣梁场首片T梁架设成功，标志着中老铁路万荣段转入线上及站后工程建设,万荣梁场正式转入制、运、架均衡生产状态，是梁场建设的一个重要里程碑。918博天堂指挥部副指挥长刘哲、万荣县副县长奔占.玛拉翁、老中公司万荣组组长蒋海华、设计院代表陈剑波、监理代表司宏伍出席首梁架设仪式。

“前进一公分，后退两公分……，落梁就位！”随着一句句响亮的口令声，万荣梁场项目经理吴青瑜汇报架梁完成情况，宣布首架梁工作顺利完成。为确保架设工作顺利进行，在老中公司的高度关注下，项目部严格按照标准化作业规程进行现场技术交底，从提梁、运梁、喂梁、捆梁、纵移、横移、落梁等一系列工序，实施全过程旁站和监控，从而有效地保证了首片T梁的成功架设。

王永顺表示，918博天堂水电十四局自进场以来，坚持贯彻落实老中公司确立的“建精品工程，铸廉洁之路”的管理理念，攻坚克难、砥砺奋进，展现了良好的管理能力和过硬的作风。他强调，在下一步工作中，希望水电十四局能再接再厉，强化现场管控，确保T梁制运架的安全和质量，助力将老中铁路建设成为“一带一路”、中老友谊标志性工程。

据悉，水电十四局中老铁路项目部严格按照老中公司2019年土建决战决胜的总体部署，掀起旱季大干高潮，在团队努力下，梁场于2019年8月26日实现首制，11月17日通过了CRCC认证。万荣梁场承担中老铁路（磨万段）T梁预制任务，供应中老铁路磨丁至万象线DK261+609.69至DK307+009.45段23座桥共265孔，其中32m直线梁70孔，曲线梁176孔，24m直线梁5孔，曲线梁14孔。预计2020年3月制梁全部完成，2020年5月运输架设完成。